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让失信人“限乘”,还需多方“合围”
2018-05-01 23:32:12   来源:老百姓评论   评论:0 点击:

  5月1日起,国家发改委、民航局、铁路总公司等8部门将联合行动,合力开展对特定严重失信人限制乘飞机、火车的相关举措。这一举措的实施,表达了国家层面对社会信用建设的强大决心。同时,也强化了推进失信联合
  5月1日起,国家发改委、民航局、铁路总公司等8部门将联合行动,合力开展对特定严重失信人限制乘飞机、火车的相关举措。这一举措的实施,表达了国家层面对社会信用建设的强大决心。同时,也强化了推进失信联合惩戒机制的落地保障。

  失信“老赖”丧失道德原则,挑战诚信基石,扰乱经济秩序,践踏社会公平正义,对于失信“老赖”,人们早已习惯了口诛笔伐。然而就口诛笔伐的效果来看,效果却很一般,只是让其“红了红脸”“出了出汗”,但最后“良心发现”了吗?很多失信“老赖”都没有。这也反映出,对付“老赖”不来点“硬的”确实不行。

  在笔者看来,让“老赖”处处难行,也许会成为“培养”他们诚信的一种有效手段。

  惩戒机制的出台,一方面维护了司法的权威,提高了司法的公信力;另一方面也营造了向上向善、诚信互助的社会风尚。从更深层次看,也是全面依法治国最为直观的体现,为中国一直在追求的诚信社会奠定了法律基础。

  但细细思来,面对诚信,这一最基本的道德素养,最终需要国家通过相关强制手段来实现,是不是又给了一直以“文明”自居的现代人一记重重的“耳光”呢?

  在过去,由于政府部门间诸多信息不能共享,谁“老赖”、有什么具体的“赖“行为,彼此间互不了解,公众更无从所知,因而也成为了不少“老赖”能够继续逍遥的重要原因之一。而今,互联网及大数据的广泛应用,为各个层级政府之间、部门之间的数据开放共享提供了条件,无疑也为曝光“老赖“的失信行为等相关信息奠定了基础。

  火车对“老赖”说不,是在以往对“老赖”限乘飞机、贷款受限之后又一层制度加码,让失信者在更大范围内的寸步难行,实现精准打击。当然,这也从另一个角度告诉我们,诚信社会的建设,不应该只是某部门或组织的“独角戏”,只有通过全社会的共同发力,才能见到实效。

  诚然,限制“老赖”乘坐高铁固然惩戒、限制了一些失信的人,但目前信用系统的局限性也让一些失信的人成为“漏网之鱼”。比如,一些“老赖”并不见得出则飞机、高铁,住则高档宾馆,有的简直就像“葛朗台”。所以,除了铁路系统的努力以外,相关行业、部门等都应在“信用惩戒”上持续加力,并形成工作合力,让“一处失信、处处受限”的观念深入人心,走向现实。

  法治社会,诚信为本。笔者相信,随着有关部门不断加强和完善社会信用体系建设,随着联合惩戒机制的不断完善、惩戒范围的不断扩大,相关的漏洞与不足也将会在实践中不断地被堵住,信用惩戒中的一些短板问题也会逐步得到解决,套在“老赖”头上的“紧箍咒”一定会越来越紧,其生活空间必将被进一步压缩。

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