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降税减负激活发展“一池春水”
2019-04-01 12:55:43   来源:   评论:0 点击:

  4月1日起,我国增值税将实行新的减税政策,为确保减税降费普惠性政策更好的落地生根,让纳税人应享尽享改革红利,北京市税务局开展多项活动进行深入宣传。(3月31日光明网)  增值税,作为我国第一大税种,是我国
  4月1日起,我国增值税将实行新的减税政策,为确保减税降费普惠性政策更好的落地生根,让纳税人应享尽享改革红利,北京市税务局开展多项活动进行深入宣传。(3月31日光明网)

  增值税,作为我国第一大税种,是我国企业税负的主要组成部分之一。2018年5月份的增值税下调(制造业等增值税税率从17%降至16%,交运、建筑、基础电信服务等行业及农产品等货物的增值税税率从11%降至10%)带来的全年减税规模为2400亿元。而今,国家再将深化增值税改革,无疑是振奋人心的好消息。

  交通运输是国民经济发展的基础和桥梁,国家投入大量的人力、物力和资源建设完备的交通运输体系。我国改革开放以来,国民经济迅速发展,走上了工业化和现代化的道路,交通运输有着不可磨灭的贡献。如今,政府工作报告提出,将交通运输业、建筑业等行业从现行的10%的税率降至9%,看似幅度不大,但经国税局测算,每降低1%税率,三大航空可增厚利润2.6亿至3亿元,大秦铁路或增厚利润0.33亿元,铁路、航空将成为这场“大赢家”。

  如果说交通是社会建设发展的“血脉”,那么铁路建设则是血脉中的“动脉”和“躯干”,提供着无限涌动的力量。而在2012年至2015年,国家铁路货运量分别较上年下降1.8%、0.4%、4.7%和11.6%,虽然不会被大浪淘沙,却是举步维艰。各行各业要想在激烈的市场中求得生存和发展,“减法”是一剂猛药,“痛感”最强烈,但效果也最直接。近年来,铁路部门不断让利于民,虽然损失部分利润,却也更容易抢占市场。

  随着经济结构调整、运输供给市场优化、简政放权持续实施以及铁路自身的积极改革,铁路运输正逐步回暖。如今,税率下降这场“及时雨”,可以有效为企业成本做“减法”,降低企业流转环节税负,有利于铁总相应调整运价,释放铁路运输的价格优势,进一步刺激铁路发展,放开手脚拓展市场,推动交通运输与旅游业、制造业的融合发展,促进交通运输体系的完善,实现社会效益与经济效益的双赢。

  降税减负,对企业来说是实实在在的好处。应把握机遇,借助优势助力自身发展,提高内生动力和市场竞争力,以实际行动来回应这些政策“红包”,实现高质量发展。

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